Изпитателен стенд за комън рейл CRS-700

                                       I. Общ преглед

CRS-700 е новоразработено специализирано устройство за тестване на работата на четири инжектора common rail за високо налягане. То може да тества инжектори common rail, произведени от BOSCH, SIEMENS, DELPHI и DENSO. Това устройство напълно симулира принципа на инжекционната система на двигател с common rail за високо налягане. Главното задвижване използва технология за регулиране на скоростта с променлива честота, характеризираща се с висок изходен въртящ момент, ултра нисък шум и стабилно отчитане на налягането в рейката.

Устройството използва индустриален компютър за събиране на данни в реално време. 21-инчов LCD екран осигурява по-ясен дисплей и могат да бъдат заявени и отпечатани над 7000 вида данни за отстраняване на грешки (опционално). Тестовият стенд използва модулация на задвижващия сигнал, което осигурява висока прецизност на управление и надеждна, стабилна работа. Корпусът е обработен с ЦПУ за красив и издръжлив завършек.

Това устройство позволява дистанционна диагностика на повреди, което прави следпродажбеното обслужване по-бързо и по-удобно.

II. Характеристики

(I) Главното задвижване приема регулиране на скоростта с променлива честота;

(II) Управление в реално време от индустриален компютър, използващ операционна система Win7 или Linux.

(III) Количеството гориво се измерва от 4 високопрецизни сензора за поток и се показва на 19-инчов LCD екран;

(IV) DRV контролът на налягането в релсата се използва за измерване на налягането в релсата в реално време, със затворен контур за контрол на налягането в релсата и функция за защита от високо налягане;

(V) Данните могат да бъдат заявени, съхранени и отпечатани (по избор);

(VI) Ширината на импулса на сигнала за управление на инжектора е регулируема;

(VII) Охлаждащ агрегат;

(VIII) Функция за защита от късо съединение;

(IX) Може да открие съпротивлението и индуктивността на обикновените електромагнитни клапани на инжекторите;

(X) Може да открие капацитета на пиезоелектрични инжектори;

(XI) Надстройките на софтуерните мрежи за данни са по-удобни;

(XII) Високо налягане до 2300 бара;

(XIII) Възможно е дистанционно управление;

III. Функции

(I) Тестване на марки: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) Измерване на уплътнителните характеристики на инжекторите за високо налягане Common Rail;

(III) Измерване на предварителното впръскване на инжектори с високо налягане Common Rail;

(IV) Измерване на максималното количество гориво на инжекторите за високо налягане common rail;

(V) Измерване на началното количество гориво на инжекторите за високо налягане common rail;

(VI) Измерване на средното количество гориво на инжекторите за високо налягане Common Rail;

(VII) Измерване на количеството връщано гориво от инжекторите за високо налягане Common Rail;

(VIII) Данните могат да бъдат заявени, съхранени и отпечатани (по избор);

(IX) Едновременно измерване на четири инжектора common rail;

(X) Опционално време за реакция на инжектора;

(XI) Опционално налягане на отваряне на инжектора (NOP);

(XII) Опционална ширина на импулса за отваряне на инжектора (MDP);

(XIII) Незадължително измерване на динамичния ход на котвата на инжектора (AHE);

(XIV) Опционално IART 6-пиново тестване на интелигентни инжектори.

IV. Технически параметри

(I) Ширина на импулса: Регулируема от 100 до 3000 μs;

(II) Температура на горивото: 40±2℃;

(III) Налягане в релсата: от 0 до 2400 бара;

(IV) Точност на филтриране на тестовото масло: 5 μ;

(V) Мощност на двигателя: 5,5 KW;

(VI) Входна мощност: Трифазна 380V или трифазна 220V;

(VII) Скорост на изпитвателния стенд: 100~3000 об/мин;

(VIII) Капацитет на резервоара за гориво: 30 л;

(IX) Общи размери (мм): 1475×1050×1630;

(X) Тегло: 460 кг.