Китайски професионален NT300C Дизелов инжектор на обикновена релса и симулатор на тест за помпа, CRDI тестер

Обикновено следваме основния принцип „Качествен първоначален, престижен върховен“. Ние бяхме напълно ангажирани да предлагаме на нашите потребители с конкурентни цени с добро качество на стоки, бърза доставка и професионална поддръжка за китайски професионален дизелов дизелов инжектор на NT300C и симулатор на тест за помпа, CRDI тестер, искрено очакваме обмен и сътрудничество с вас. Нека да се придвижим напред ръка за ръка и да постигнем ситуация с печелене.
Обикновено следваме основния принцип „Качествен първоначален, престижен върховен“. Ние сме напълно ангажирани да предлагаме на нашите потребители с конкурентни цени с добро качество на стоки, бърза доставка и професионална поддръжка заКитай за обикновен релси и симулатор на тест за помпа и тестер CRDI, С превъзходната и изключителна услуга, ние сме добре развити заедно с нашите клиенти. Експертиза и ноу-хау уверете се, че винаги се наслаждаваме на доверието от нашите клиенти в нашите бизнес дейности. „Качество“, „честност“ и „услуга“ са нашият принцип. Нашата лоялност и ангажименти остават с уважение във вашата услуга. Свържете се с нас днес за допълнителна информация, свържете се с нас сега.
CRS-206C Common Rail Test Bench е най-новото ни независимо изследвано специално устройство за тестване на работата на инжектора на обикновения релс с високо налягане, той може да тества обикновения инжектор на железопътния транспорт на Bosch, Siemens, Delphi и Denso. Той симулира напълно принципа на инжектиране на обикновения релси и основното задвижване приема промяната на скоростта чрез промяна на честотата. Въртящ момент на висок изход, ултра нисък шум, стабилна на налягането на релсата. Скоростта на помпата, ширината на импулса на впръскване и налягането на релсата се контролират от системата Win7 от реално време. Данните се получават и от компютър. 12〃 LCD екранният дисплей прави данните по -ясни. Повече от 2000 вида данни за инжекторите могат да се търсят и използват. Функцията за печат не е задължителна. Тя може да се регулира от задвижващия сигнал, висока точност, система за принудително охлаждане, постоянна работа.
Функция
1.Main Drive приема промяната на скоростта чрез промяна на честотата.
2. Контролиран от индустриален компютър в реално време, Win7 System.
3. Количеството на маслото се измерва чрез сензор за измерване на високо прецизен поток и се показва на 12〃 LCD.
4. Налягането на налягането може да бъде тествано в реално време и да се контролира автоматично, той съдържа функцията за защита от високо налягане.
5.Data може да се търси, запазва и отпечата (незадължително).
6. Ширината на пулса на сигнала за задвижване на инжектора може да се регулира.
7. Система за охлаждане.
8. Функция за защита на късо съединение.
9. По -удобно за надграждане на данни.
10. Високото налягане достига 2500bar с DRV.
11. Може да се контролира от отдалечен。
12. Приема AC 220V еднофазно захранване.
Функция
Тестова марка: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Тествайте уплътнението на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Тествайте предварително инжектирането на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Тествайте макс. Количеството на маслото на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Тествайте количеството на общия железопътен инжектор с високо налягане.
Тествайте средното количество на маслото на обикновения железопътен инжектор с високо налягане.
Тествайте количеството на маслото на обратен поток на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Данните могат да се търсят, запазват и отпечатват (по избор).

QR код функция.

Bip Fuction (незадължително).

Технически параметър
Ширина на импулса: 0,1-3 ms ubsusstable.
Температура на горивото: 40 ± 2 ℃.
Налягане на железопътната линия: 0-2500 бара.
Прецизност на филтъра за тестване на маслото: 5μ.
Входна мощност: Еднофазна 220V мощност
Скорост на въртене: 100 ~ 3000rpm.
Капацитет на резервоара за масло: 30л.
Общо измерение (mm): 900 × 800 × 800.
Тегло: 170 кг.

CRS-206C Common Rail Test Bench е най-новото ни независимо изследвано специално устройство за тестване на работата на инжектора на обикновения релс с високо налягане, той може да тества обикновения инжектор на железопътния транспорт на Bosch, Siemens, Delphi и Denso. Той симулира напълно принципа на инжектиране на обикновения релси и основното задвижване приема промяната на скоростта чрез промяна на честотата. Въртящ момент на висок изход, ултра нисък шум, стабилна на налягането на релсата. Скоростта на помпата, ширината на импулса на впръскване и налягането на релсата се контролират от системата Win7 от реално време. Данните се получават и от компютър. 12〃 LCD екранният дисплей прави данните по -ясни. Повече от 2000 вида данни за инжекторите могат да се търсят и използват. Функцията за печат не е задължителна. Тя може да се регулира от задвижващия сигнал, висока точност, система за принудително охлаждане, постоянна работа.
Функция
1.Main Drive приема промяната на скоростта чрез промяна на честотата.
2. Контролиран от индустриален компютър в реално време, Win7 System.
3. Количеството на маслото се измерва чрез сензор за измерване на високо прецизен поток и се показва на 12〃 LCD.
4. Налягането на налягането може да бъде тествано в реално време и да се контролира автоматично, той съдържа функцията за защита от високо налягане.
5.Data може да се търси, запазва и отпечата (незадължително).
6. Ширината на пулса на сигнала за задвижване на инжектора може да се регулира.
7. Система за охлаждане.
8. Функция за защита на късо съединение.
9. По -удобно за надграждане на данни.
10. Високото налягане достига 2500bar с DRV.
11. Може да се контролира от отдалечен。
12. Приема AC 220V еднофазно захранване.
Функция
Тестова марка: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Тествайте уплътнението на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Тествайте предварително инжектирането на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Тествайте макс. Количеството на маслото на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Тествайте количеството на общия железопътен инжектор с високо налягане.
Тествайте средното количество на маслото на обикновения железопътен инжектор с високо налягане.
Тествайте количеството на маслото на обратен поток на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Данните могат да се търсят, запазват и отпечатват (по избор).

Технически параметър
Ширина на импулса: 0,1-3 ms ubsusstable.
Температура на горивото: 40 ± 2 ℃.
Налягане на железопътната линия: 0-2500 бара.
Прецизност на филтъра за тестване на маслото: 5μ.
Входна мощност: Еднофазна 220V мощност
Скорост на въртене: 100 ~ 3000rpm.
Капацитет на резервоара за масло: 30л.
Общо измерение (mm): 900 × 800 × 800.
Тегло: 170 кг.

Ние професионално доставяме обикновени железопътни части за 10 години, повече от 2000 вида номер на модела на склад.
Повече подробности, моля свържете се с мен.

Нашите продукти са продадени на много страни, добре дошли от клиентите.

Качеството на нашия продукт се тества от много клиенти, моля, бъдете сигурни за поръчка.

Обикновено следваме основния принцип „Качествен първоначален, престижен върховен“. Ние бяхме напълно ангажирани да предлагаме на нашите потребители с конкурентни цени с добро качество на стоки, бърза доставка и професионална поддръжка за китайски професионален дизелов дизелов инжектор на NT300C и симулатор на тест за помпа, CRDI тестер, искрено очакваме обмен и сътрудничество с вас. Нека да се придвижим напред ръка за ръка и да постигнем ситуация с печелене.
Китайски професионалистКитай за обикновен релси и симулатор на тест за помпа и тестер CRDI, С превъзходната и изключителна услуга, ние сме добре развити заедно с нашите клиенти. Експертиза и ноу-хау уверете се, че винаги се наслаждаваме на доверието от нашите клиенти в нашите бизнес дейности. „Качество“, „честност“ и „услуга“ са нашият принцип. Нашата лоялност и ангажименти остават с уважение във вашата услуга. Свържете се с нас днес за допълнителна информация, свържете се с нас сега.