Обикновено следваме основния принцип „Качество на първо място, престиж на първо място“. Ние сме изцяло ангажирани да предлагаме на нашите клиенти стоки с високо качество на конкурентни цени, бърза доставка и професионална поддръжка за китайски професионален симулатор за тест на инжектори и помпи за дизел Common Rail Nt300c, Crdi тестер. Искрено очакваме обмен и сътрудничество с вас. Нека продължим напред ръка за ръка и да постигнем печеливша ситуация.
Обикновено следваме основния принцип „Качество на първо място, престиж на първо място“. Ние сме изцяло ангажирани с това да предлагаме на нашите клиенти качествени стоки на конкурентни цени, бърза доставка и професионално обслужване.Симулатор за тестване на инжектори и помпи за Common Rail в Китай и тестер за CrdiС превъзходното и изключително обслужване, ние сме се развили добре заедно с нашите клиенти. Експертизата и ноу-хауто ни гарантират, че винаги се радваме на доверието на нашите клиенти в нашите бизнес дейности. „Качество“, „честност“ и „обслужване“ са нашият принцип. Нашата лоялност и ангажименти остават с уважение на вашите услуги. Свържете се с нас днес За допълнителна информация, свържете се с нас сега.
Изпитателният стенд за Common Rail CRS-206C е нашето най-ново независимо разработено специално устройство за тестване на производителността на инжектори Common Rail за високо налягане. Той може да тества инжектори Common Rail на BOSCH, SIEMENS, DELPHI и DENSO. Той симулира изцяло принципа на впръскване на двигател с Common Rail, а главното задвижване приема промяната на скоростта чрез промяна на честотата. Висок изходен въртящ момент, ултра нисък шум, стабилно налягане в релсата. Скоростта на помпата, ширината на импулса на впръскване и налягането в релсата се контролират от системата WIN7 в реално време. Данните се получават и от компютър. 12〃 LCD екранът прави данните по-ясни. Могат да се търсят и използват данни за повече от 2000 вида инжектори. Функцията за печат е опционална. Може да се регулира чрез сигнал на задвижването, висока прецизност, система за принудително охлаждане, стабилна работа.
Функция
1. Главното задвижване приема промяната на скоростта чрез промяна на честотата.
2. Контролира се от индустриален компютър в реално време, система WIN7.
3. Количеството масло се измерва от високопрецизен сензор за разходомер и се показва на 12〃 LCD дисплей.
4. Контролираното налягане в релсата може да се тества в реално време и да се контролира автоматично, то съдържа функция за защита от високо налягане.
5. Данните могат да бъдат търсени, запазвани и отпечатвани (по избор).
6. Ширината на импулса на сигнала за задвижване на инжектора може да се регулира.
7. Система за принудително охлаждане.
8. Защитна функция от късо съединение.
9. По-удобно е да се надграждат данни.
10. Високото налягане достига 2500 бара с DRV.
11. Може да се управлява дистанционно.
12. Приема еднофазно захранване с променливотоково напрежение 220V.
Функция
тестова марка: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
проверете уплътнението на инжектора за високо налягане Common Rail.
тествайте предварителното впръскване на инжектора за високо налягане Common Rail.
Проверете максималното количество масло на инжектора за високо налягане Common Rail.
Проверете количеството масло за стартиране на инжектора за високо налягане Common Rail.
тествайте средното количество масло на инжектора за високо налягане Common Rail.
Проверете количеството масло за обратен поток на инжектора за високо налягане Common Rail.
Данните могат да бъдат търсени, запазвани и отпечатвани (по избор).
Функция за QR код.
BIP функция (по избор).
Технически параметър
Ширина на импулса: 0,1-3 ms регулируема.
Температура на горивото: 40±2℃.
Налягане в релсата: 0-2500 бара.
Прецизност на тестовия маслен филтър: 5μ.
Входна мощност: еднофазно захранване 220V
Скорост на въртене: 100~3000 об/мин.
Капацитет на резервоара за масло: 30 литра.
Общи размери (мм): 900×800×800.
Тегло: 170 кг.
Изпитателният стенд за Common Rail CRS-206C е нашето най-ново независимо разработено специално устройство за тестване на производителността на инжектори Common Rail за високо налягане. Той може да тества инжектори Common Rail на BOSCH, SIEMENS, DELPHI и DENSO. Той симулира изцяло принципа на впръскване на двигател с Common Rail, а главното задвижване приема промяната на скоростта чрез промяна на честотата. Висок изходен въртящ момент, ултра нисък шум, стабилно налягане в релсата. Скоростта на помпата, ширината на импулса на впръскване и налягането в релсата се контролират от системата WIN7 в реално време. Данните се получават и от компютър. 12〃 LCD екранът прави данните по-ясни. Могат да се търсят и използват данни за повече от 2000 вида инжектори. Функцията за печат е опционална. Може да се регулира чрез сигнал на задвижването, висока прецизност, система за принудително охлаждане, стабилна работа.
Функция
1. Главното задвижване приема промяната на скоростта чрез промяна на честотата.
2. Контролира се от индустриален компютър в реално време, система WIN7.
3. Количеството масло се измерва от високопрецизен сензор за разходомер и се показва на 12〃 LCD дисплей.
4. Контролираното налягане в релсата може да се тества в реално време и да се контролира автоматично, то съдържа функция за защита от високо налягане.
5. Данните могат да бъдат търсени, запазвани и отпечатвани (по избор).
6. Ширината на импулса на сигнала за задвижване на инжектора може да се регулира.
7. Система за принудително охлаждане.
8. Защитна функция от късо съединение.
9. По-удобно е да се надграждат данни.
10. Високото налягане достига 2500 бара с DRV.
11. Може да се управлява дистанционно.
12. Приема еднофазно захранване с променливотоково напрежение 220V.
Функция
тестова марка: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
проверете уплътнението на инжектора за високо налягане Common Rail.
тествайте предварителното впръскване на инжектора за високо налягане Common Rail.
Проверете максималното количество масло на инжектора за високо налягане Common Rail.
Проверете количеството масло за стартиране на инжектора за високо налягане Common Rail.
тествайте средното количество масло на инжектора за високо налягане Common Rail.
Проверете количеството масло за обратен поток на инжектора за високо налягане Common Rail.
Данните могат да бъдат търсени, запазвани и отпечатвани (по избор).
Технически параметър
Ширина на импулса: 0,1-3 ms регулируема.
Температура на горивото: 40±2℃.
Налягане в релсата: 0-2500 бара.
Прецизност на тестовия маслен филтър: 5μ.
Входна мощност: еднофазно захранване 220V
Скорост на въртене: 100~3000 об/мин.
Капацитет на резервоара за масло: 30 литра.
Общи размери (мм): 900×800×800.
Тегло: 170 кг.
Ние професионално доставяме части за Common Rail в продължение на 10 години, с над 2000 вида модели на склад.
За повече подробности, моля, свържете се с мен.
Нашите продукти са продадени в много страни, добре дошли от клиентите.


Качеството на нашите продукти е тествано от много клиенти, моля, бъдете сигурни, че ще поръчате.

Обикновено следваме основния принцип „Качество на първо място, престиж на първо място“. Ние сме изцяло ангажирани да предлагаме на нашите клиенти стоки с високо качество на конкурентни цени, бърза доставка и професионална поддръжка за китайски професионален симулатор за тест на инжектори и помпи за дизел Common Rail Nt300c, Crdi тестер. Искрено очакваме обмен и сътрудничество с вас. Нека продължим напред ръка за ръка и да постигнем печеливша ситуация.
Китайски професионалистСимулатор за тестване на инжектори и помпи за Common Rail в Китай и тестер за CrdiС превъзходното и изключително обслужване, ние сме се развили добре заедно с нашите клиенти. Експертизата и ноу-хауто ни гарантират, че винаги се радваме на доверието на нашите клиенти в нашите бизнес дейности. „Качество“, „честност“ и „обслужване“ са нашият принцип. Нашата лоялност и ангажименти остават с уважение на вашите услуги. Свържете се с нас днес За допълнителна информация, свържете се с нас сега.
-
оригинална дюза DISA C7 41976/32 10R4763 CTRF9518N
-
оригинален инжектор Bosch 0445120049
-
Добра потребителска репутация за оригинални китайски...
-
Оригинална помпа за впръскване Caterpillar 319-067...
-
CK4Q-9K546-AA оригинален инжектор siemens A2C8139...
-
Оригинален електронен задвижващ механизъм на инжектор DELPHI...




