Тестер за инжектор с високо налягане CRDI обикновен релси EPS205 Мини тестер на инжектор на дюзата CRS-206C

Тестер за инжектор с високо налягане CRDI обикновен релси EPS205 Mini Nozzle Injector Tester CRS-206C,
CR инжектор и пиезо инжектор тестер,

CRS-206C Common Rail Test Bench е най-новото ни независимо изследвано специално устройство за тестване на работата на инжектора на обикновения релс с високо налягане, той може да тества обикновения инжектор на железопътния транспорт на Bosch, Siemens, Delphi и Denso. Той симулира напълно принципа на инжектиране на обикновения релси и основното задвижване приема промяната на скоростта чрез промяна на честотата. Въртящ момент на висок изход, ултра нисък шум, стабилна на налягането на релсата. Скоростта на помпата, ширината на импулса на впръскване и налягането на релсата се контролират от системата Win7 от реално време. Данните се получават и от компютър. 12〃 LCD екранният дисплей прави данните по -ясни. Повече от 2000 вида данни за инжекторите могат да се търсят и използват. Функцията за печат не е задължителна. Тя може да се регулира от задвижващия сигнал, висока точност, система за принудително охлаждане, постоянна работа.
Функция
1.Main Drive приема промяната на скоростта чрез промяна на честотата.
2. Контролиран от индустриален компютър в реално време, Win7 System.
3. Количеството на маслото се измерва чрез сензор за измерване на високо прецизен поток и се показва на 12〃 LCD.
4. Налягането на налягането може да бъде тествано в реално време и да се контролира автоматично, той съдържа функцията за защита от високо налягане.
5.Data може да се търси, запазва и отпечата (незадължително).
6. Ширината на пулса на сигнала за задвижване на инжектора може да се регулира.
7. Система за охлаждане.
8. Функция за защита на късо съединение.
9. По -удобно за надграждане на данни.
10. Високото налягане достига 2500bar с DRV.
11. Може да се контролира от отдалечен。
12. Приема AC 220V еднофазно захранване.
Функция
Тестова марка: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Тествайте уплътнението на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Тествайте предварително инжектирането на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Тествайте макс. Количеството на маслото на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Тествайте количеството на общия железопътен инжектор с високо налягане.
Тествайте средното количество на маслото на обикновения железопътен инжектор с високо налягане.
Тествайте количеството на маслото на обратен поток на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Данните могат да се търсят, запазват и отпечатват (по избор).

QR код функция.

Bip Fuction (незадължително).

Технически параметър
Ширина на импулса: 0,1-3 ms ubsusstable.
Температура на горивото: 40 ± 2 ℃.
Налягане на железопътната линия: 0-2500 бара.
Прецизност на филтъра за тестване на маслото: 5μ.
Входна мощност: Еднофазна 220V мощност
Скорост на въртене: 100 ~ 3000rpm.
Капацитет на резервоара за масло: 30л.
Общо измерение (mm): 900 × 800 × 800.
Тегло: 170 кг.

CRS-206C Common Rail Test Bench е най-новото ни независимо изследвано специално устройство за тестване на работата на инжектора на обикновения релс с високо налягане, той може да тества обикновения инжектор на железопътния транспорт на Bosch, Siemens, Delphi и Denso. Той симулира напълно принципа на инжектиране на обикновения релси и основното задвижване приема промяната на скоростта чрез промяна на честотата. Въртящ момент на висок изход, ултра нисък шум, стабилна на налягането на релсата. Скоростта на помпата, ширината на импулса на впръскване и налягането на релсата се контролират от системата Win7 от реално време. Данните се получават и от компютър. 12〃 LCD екранният дисплей прави данните по -ясни. Повече от 2000 вида данни за инжекторите могат да се търсят и използват. Функцията за печат не е задължителна. Тя може да се регулира от задвижващия сигнал, висока точност, система за принудително охлаждане, постоянна работа.
Функция
1.Main Drive приема промяната на скоростта чрез промяна на честотата.
2. Контролиран от индустриален компютър в реално време, Win7 System.
3. Количеството на маслото се измерва чрез сензор за измерване на високо прецизен поток и се показва на 12〃 LCD.
4. Налягането на налягането може да бъде тествано в реално време и да се контролира автоматично, той съдържа функцията за защита от високо налягане.
5.Data може да се търси, запазва и отпечата (незадължително).
6. Ширината на пулса на сигнала за задвижване на инжектора може да се регулира.
7. Система за охлаждане.
8. Функция за защита на късо съединение.
9. По -удобно за надграждане на данни.
10. Високото налягане достига 2500bar с DRV.
11. Може да се контролира от отдалечен。
12. Приема AC 220V еднофазно захранване.
Функция
Тестова марка: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Тествайте уплътнението на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Тествайте предварително инжектирането на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Тествайте макс. Количеството на маслото на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Тествайте количеството на общия железопътен инжектор с високо налягане.
Тествайте средното количество на маслото на обикновения железопътен инжектор с високо налягане.
Тествайте количеството на маслото на обратен поток на обикновения релсов инжектор с високо налягане.
Данните могат да се търсят, запазват и отпечатват (по избор).

Технически параметър
Ширина на импулса: 0,1-3 ms ubsusstable.
Температура на горивото: 40 ± 2 ℃.
Налягане на железопътната линия: 0-2500 бара.
Прецизност на филтъра за тестване на маслото: 5μ.
Входна мощност: Еднофазна 220V мощност
Скорост на въртене: 100 ~ 3000rpm.
Капацитет на резервоара за масло: 30л.
Общо измерение (mm): 900 × 800 × 800.
Тегло: 170 кг.

Ние професионално доставяме обикновени железопътни части за 10 години, повече от 2000 вида номер на модела на склад.
Повече подробности, моля свържете се с мен.

Нашите продукти са продадени на много страни, добре дошли от клиентите.

Качеството на нашия продукт се тества от много клиенти, моля, бъдете сигурни за поръчка.

CRS-206C може да тества 4 марки инжектор с обикновен железопътен транспорт, както и пиезо клапан. Основният диск приема технологията за контрол на серво. Скоростта на помпата, ширината на импулса на впръскване и налягането на релсата се контролират от индустриалния компютър по реално време, количеството на маслото се показва чрез сензор за измервател на потока, сравнете автоматично данните за отстраняване на грешки. 10.4 ″ LCD дисплей на сензорния екран, повече от 1000 вида данни за инжектори, търсене, печат (незадължително).